二十大代表风采丨张连钢：港口雄开万里流

9月14日，山东港口青岛港全自动化集装箱码头。阵阵秋雨中，无人驾驶的码头导引车在穿梭，机器人自动拆集装箱锁垫，把一个个集装箱从船上运到堆点，整齐地排列好。这是一个印着“中国制造”烙印的码头，九度刷新全自动化码头装卸效率的世界纪录。

自动化码头的建设过程，是山东港口科技工作者，坚守“家国情怀”、铸就“大国重器”的最好体现。

2020年12月30日，中央宣传部向全社会公开发布山东港口集团青岛港“连钢创新团队”的先进事迹，授予他们“时代楷模”荣誉称号。山东省港口集团高级别专家张连钢被誉为中国智慧港口的“推门人”，他带领“连钢创新团队”，怀着几十年始终如一的动力和信念完成一次次的试验。

“我从大学毕业就到港口，后主动申请调到基层一线，就想着为港口建设贡献一份力量。”朴实的话语饱含深情。张连钢的办公室简洁有序，墙上挂着港区影像图。提起与港口、机械等专业话题，谦逊稳重的他有点儿兴奋地指着窗外的码头，谈起港口的过去和未来。

9年前，自动化码头还被西方公司垄断，中国虽是港口大国，在这个领域却是一片空白。从基本依靠人力搬运的传统码头到全自动化的智慧码头，这一路走来的艰辛张连钢感同身受。

“不同阶段遇到不同困难，且在数据没有依据的前提下，技术的突破就像是一棵大树，越探索分叉越多，细枝末节盘根错节，一点也马虎不得。”言语交谈间，显示出张连钢是一个追求完美和万无一失的“细节控”。

在“推倒-重建-再推倒-再重建”中摸爬滚打，自动化码头轮廓在连钢团队的图纸上逐渐成形。仅是出入集装箱卡车的闸口，团队就设计了40多稿方案。有时已敲定的方案，因为一个细节调整，所有数据都要重新核算。100多个日日夜夜的奋战，100多次的失败再重来，100多次的模拟仿真测试，分析了上万条工作日志，凭借这种“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的奋斗精神，连钢创新团队用3年半的时间建成世界上开港效率最高的自动化码头。

如今，青岛港自动化码头成为世界各大集装箱船公司争相靠泊“打卡”的胜地，成为“中国速度”“中国效率”在世界港航界的代名词。这是全球领先、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，也是全球首个融入“氢+5G”的智慧绿色码头。

“未来，我们将努力实现港口设备及管理系统国产化。”张连钢自信满满地说。山东港口3345公里的蜿蜒海岸线上，智慧绿色的时代浪潮正在涌起，张连钢等一代代港口人矢志报国、勇于创新的家国情怀，擘画出世界自动化码头领域的“中国身影”。 （记者 陈小艳 通讯员 陈笑蔚）